Un petit mot sur le projet Aero-Ace de Bentley, un projet collaboratif lancé par Bentley dans l’objectif d’explorer de nouvelles pistes dans l’aérodynamique de ses futurs modèles de luxe. Des étudiants de deuxième année du Royal College of Art ont donc été invités à participer au concours « Aero-Ace ». Orgone vous montre les 10 candidats postulant à la victoire. Dans l’ordre des images, les nominés sont : David Seesing (Allemagne), Shawn Deutchman (Etats-Unis), Anand Krishnan (Inde), Augustin Barbot (France), Dalibor Pantucek (République tchèque), Gabriel Tam (Australie), Jong Won Lee (Corée du sud), Miika Heikkinen (Finlande), Niki Merriman (Grande-Bretagne), Rui Guo (Chine). Je ne cache pas ma préférence pour le premier, David Seesing. Le gagnant sera annoncé dans les tout prochains jours. Je vous tiens au courant !

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Mo-Du-Lo est un concept de véhicule modulaire développé par le designer français Thierry Dumaine pour le Michelin Challenge Design 2010. Le projet ambitionne de répondre aux besoins de transport d’un individu, d’une famille et même d’un quartier. Comme son nom le laisse deviner, Mo-Du-Lo comprend trois composantes, le « Mo » qui est un monocycle pour les individus seuls, le «Du» qui est une voiture à quatre roues, dont deux monocycles, et le « Lo » qui combine plusieurs voitures pour former un « train de quartier ». Ainsi, Mo est parfaitement adapté aux déplacements de courte distance, urbains ou interurbains. Du, pour sa part, est bien calibré pour le déplacement du couple, embarquant des batteries électriques sous les jantes des roues. Quant à Lo, il est idéal pour les voyages de longue distance, formant ainsi un véhicule collectif à mi-chemin entre un bus et un train.

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C’est toujours avec les vieilles idées qu’on fait les meilleures choses. C’est doute avec ce principe que George Yoo, designer chez Mercedes-Benz, a conçu le concept car « BlitzenBenz », élaborée au cours de sa dernière année d’étude à l’Art Center College of Design de Pasadena. La voiture futuriste est en fait un hommage à la célèbre Blitzen Benz originale, conçu par le célèbre constructeur allemand en 1909. Cet hommage est donc aussi un anniversaire, puisque la Blitzen Benz fête ses 100 ans. La nouvelle Blitzen reprend ainsi l’idée générale de sa prestigieuse aînée, reprenant notamment sa forme tubulaire allongée et le positionnement très en arrière de l’habitacle. Mais le concept car présente aussi d’authentiques nouveautés esthétiques, et le designer semble avoir été bien inspiré si l’on regarde le résultat éblouissant de son travail. Comme tout concept car, la nouvelle Blitzen Benz est une vitrine de nouvelles technologies, avec un moteur hybride de nouvelle génération, des roues électriques qui embarquent leur propre moteur. C’est d’autant plus le cas ici puisque le projet a été conçu pour embarquer des nanotechnologies en masse. Ces nanotechnologies sont destinées à doter la voiture de composants véritablement intelligents, capables de s’adapter au régime du moteur ou à l’environnement. Ce pas vers la « voiture organique » est une piste extrêmement prometteuse, mais il faut bien avouer qu’elle n’est pas encore d’actualité et qu’elle ne verra le jour que dans un avenir indéterminé.

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Influencé par la DS réalisée par Citroën à partir de 1967, le designer Jacob McMurry a conçu une berline baptisée « DS 2022″. Cette réalisation s’inspire également de la technologie d’avant-garde incarnée par la mythique berline. Le prototype embarque la technologie Active Wheel de Michelin, qui combine un moteur électrique, une suspension active et des freins dans la roue. Cette technologie améliore la pratique de la conduite en ajustant automatiquement le roulis dans les virages. Sur le plan du design, on peut voir que la longueur de l’empattement et l’étroitesse du châssis arrière lui donne effectivement un air de DS, même si le résultat est sans doute moins harmonieux que la prestigieuse berline française dessinée par Bertone.

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Ce fauteuil d’Owen Edwards, jeune diplômé en mobilier design, exploite le principe de la coquille. Il vous invite à vous recroqueviller comme un bébé, dans son intérieur ergonomique en forme de coquille ou de cocon. La coque extérieure est revêtue d’une laque brillante blanche rappelant le peinture d’une voiture et l’intérieur est tapissé d’un capitonnage de cuir noir. Le matériau de base est composé de contreplaqué courbé, façonné à la main. Ses courbes élégantes et luxueuses en font un complément parfait à toute décoration contemporaine. Le fauteuil est entièrement artisanal, il a été réalisé sans l’aide des machines. Mais le véritable artisanat se paie, car il vous fraudra quand même déboursé la « modique » somme de 4350 € pour afficher fièrement ce magnifique fauteuil. Notez que le P38 fera ses débuts au prochain Grand Design Live à Birmingham.

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